mercoledì 28 luglio 2010

WDW 2010

L'altra sera su Nuvolari hanno fatto un programma che si chiama GRIP a cura di Giovanni Di Pillo ed era interamente dedicato al WDW 2010 che si è tenuto a Misano quest'anno. Giò girava tra i paddock ad intervistare i piloti, i personaggi del mondo Ducati e anche persone comuni presenti all'avvenimento. Si è imbattuto in alcuni modelli di Borgo Panigale pregiati e unici come la Supersport argentata con cui Paul Smart vinse la 200 Miglia di Imola nel 72, la 851 con cui Lucchinelli vinse la prima gara di SBK a Doninghton nell' 88, la 916 SP con cui Fogarty vinse il suo primo mondiale nel 94 e tutti rigorosamente originali. Hanno acceso la moto di Smart e quella di Lucchinelli, e mentre i motori rombavano, Giò ha fatto una lacrima.....giuro mi sono emozionato anche io e non ho mai desiderato tanto essere Ducatista come in quel momento.

IL President

Nikkia Giro Domenica 25 luglio 2010

Il giro è stato abbastanza interessante anche se condito da alcuni avvenimenti/episodi che lo hanno un po' incupito.
Andata fino a Longarone per incontro con sorella del Puppy e company (si doveva continuare il giro con loro ma poi si è pensato di salutarli e via). Un travaglio il tratto fino a lì, c’abbiamo messo un casino di tempo per evitare e non innescare i 700 velox che il Puppy vedeva dovunque, condito il tutto da traffico pazzesco!!! Poi abbiamo dato una svolta e via verso i monti in direzione occidente:Val Zoldana molto bella e interessante dal punto di vista tecnico. Fermata per pranzo su posto dove si mangia bene perchè tanti motociclisti si erano fermati(opinione di Yogurth) e poi via verso il Falzarego (lasciato fuori) e Pordoi: bello e io mi sono particolarmente divertito, ero sereno e mi sentivo veramente bene. Poi sono iniziati i problemi: siamo arrivati sul Pordoi tutti in riserva tranne il buon Inu che ha un serbatoio da 246 litri e Puppy ha cominciato a pisciottare acqua Repsol dal radiatore (come al solito se la prende con me per la benza e perché non ho visto i 600 distributori, i 4237 velox e i 564 posti di blocco). Jody lamenta poco grip a causa delle gomme biscottate a Monza all’uscita della Ascari e di un fastidioso singhiozzo del suo Bicilindrico a causa di una serata pesante e poco digeribile.
Quindi via giù per il Pordoi a motore spento, garetta interessante con vincitori e vinti. Io avevo problemi di trazione fuori dalle curve e pertanto…..ma comunque mi sono sempre piazzato sul podio. Val di Fassa, Canazei, Moena e qui il Puppy ha cominciato a denunciare grossi problemi di batteria e di carenza acqua dal radiatore: infatti ci siamo prima persi e poi ritrovati.....quindi fermata, bestemmie, rabbocco di acqua e via di nuovo verso Predazzo e Cavalese con la batteria a singhiozzo e la sua temperatura che andava sui 2300 gradi kelvin. Finalmente siamo arrivati in Cembra ma purtroppo la strada non era bellissima, c'erano i lavori e quindi un po' di polvere in traiettoria (il Puppy passava a 400 all'ora sulla polvere e viaaaaa!!!!!). Ci siamo rimessi sulla strada della Floriana che poi riporta verso la Valsugana e lì vengo passato in maniera scortese da un tipo con la Tuono, poi abbiamo proseguito, lui ha rallentato per aspettare il suo amico e lo abbiamo ripassato piano piano prima di un semaforo per lavori. A quel punto mi son detto: facciamo vedere a Rombo di Tuono come si guida su quel tratto di Floriana e via, coltello tra i denti, di pennellone deciso e, convinto di avere il Puppy e Jody dietro e di avere in un certo senso intimorito i due Tuoni, improvvisamente su un cambio di direzione e un breve momento di rilassamento per vedere chi avevo dietro, vengo letteralmente sverniciato dai due infedeli inginocchiati in curva……allora via per non perderne la scia, ma su un sorpasso ad una Fiat Pandina, dove loro sono sgusciati come 2 anguille, ho preferito mollarli e non insistere per non rimanere infilzato come un tonno da qualche veicolo nel senso opposto. Domanda: sono stato giustamente ripreso perché mi sono fatto sorprendere dai 2 Tuoni, perchè non ho insistito nella rincorsa e perchè ho fatto da tappo al Puppy che nel frattempo si era svegliato da giornata di torpore, ma allora, la stessa domanda andrebbe posta anche ai miei compagni di avventura: perchè voi vi siete lasciati sorprendere visto che eravate dietro di me??
Areiiiiiii
Il president

venerdì 16 luglio 2010

INU

Il Team Nikkia Racers si è arricchito di un nuovo membro. All'anagrafe è registrato come Nicola, ma nei circuiti di tutto il mondo è conosciuto come Inu. Dal portamento esile e slanciato ricorda sicuramente Kevin Schwantz del quale ha anche in comune lo stile di guida. Funanbolico, aggressivo e talentuosissimo arricchirà senza alcun dubbio il già elevato standard dei Nikkia Racers. Lui e il suo fido Kawasaki rappresentano la nuova frontiera di una passione motociclistica tardiva ma per questo ricca di entusiasmo. Un benvenuto da tutto il Team!!!

giovedì 15 luglio 2010

Rossi cè!!!

Ultimo aggiornamento. E' ufficiale, Rossi correValentino Rossi, a sei settimane esatte dall'incidente del Mugello, torna a correre. Aveva già ricevuto l'ok dai suoi medici, mancava però l'autorizzazione del medico responsabile sul campo di gara.E' arrivata! L'uomo del Monte, al secolo il dottor Huber Fischer, ha detto "sì".Rossi è stato visitato e trovato in condizioni idonee a correre nel fine settimana. Alle 17 Valentino parteciperà alla conferenza stampa di presentazione del GP. Ci saremo anche noi, col nostro inviato Giovanni Zamagni, che raccoglierà le prime dichiarazioni del campione italiano.

venerdì 9 luglio 2010

Il Mastino di Fossona

Con un plebiscito popolare il Birex è diventato presidente dei Nikkia Racers per l'anno 2010/2011. Fonti anonime parlano di brogli elettorali, ma in sostanza il "Mastino di Fossona" è riuscito a battere il presidente uscente "il Nonno".


L'augurio di buon lavoro per l'impegno che gli spetta e che saprà affrontare come il resto della sua vita: a muso duro.
Complimenti
Il Nonno VICE!!!

giovedì 1 luglio 2010

Rossi Ducati?

Valentino Rossi in Ducati non è una notizia nuova. Nuova è la conferma che ha dato poco fa MCN pubblicando la copertina del noto settimanale inglese.
L’annuncio dovrebbe essere dato il prossimo week end del Gran Premio di Catalunya. Anche cifra non è nuova, si parla di circa 15 milioni di euro (12 milioni di sterline). I principali motivi che avrebbero convinto Rossi a passare in Ducati risiederebbero nella proposta al ribasso della Yamaha e nel rifiuto di continuare a correre con Jorge Lorenzo come compagno di squadra.


Queste le parole dell’informatore segreto degli inglesi: “So per certo che Rossi andrà alla Ducati nella prossima stagione. L’accordo è stato fatto. Un mese fa sembrava impossibile da immaginare, ma Rossi sarà in rosso l’anno prossimo.”
Necessità di copertina oppure notizia vera? Se confermato, a giorni sapremo la verità. Se invece non fosse vero conserveremo a lungo l’immagine della copertina. Dimenticavo il sostituto di Rossi in Yamaha sarebbe Ben Spies. Stay Tuned!

Guy's crash 2

Altra immagine dell'incidente di Guy Martin.